ドローン国家資格2等（二等無人航空機操縦士）の学科試験は、三肢択一（a・b・c）の 50 問を 30 分で解き、80%（40 問）以上で合格です。受験料は 8,800 円、全国の会場のパソコンで受ける CBT 方式です。
出題範囲は、国土交通省が定めた4つの科目です。そして、問題のもとになる教材が「無人航空機の飛行の安全に関する教則 第５版」（2026 年 7 月 14 日から試験に適用）です。この記事では、4つの科目と教則の中身の対応を表にして、どこを、どのくらい勉強すればよいかをまとめます。一等無人航空機操縦士（1等）の違いも最後に書きます。
学科試験の4つの科目
国土交通省の「無人航空機操縦者技能証明に係る学科試験の科目について」（令和4年9月2日）で、科目は次の4つと決められています。
| 科目 | 主な中身 |
|---|---|
| 1. 無人航空機に関する規則 | 航空法（定義・登録・飛行禁止空域と飛行の方法・許可承認・操縦者の義務・事故・飛行計画・技能証明）、小型無人機等飛行禁止法、電波法、飛行自粛要請空域 |
| 2. 無人航空機のシステム | 機体の種類と特徴、飛行原理、機体の構成（フライトコントロールシステム・送信機・バッテリー）、電波・磁気方位・GNSS、整備・点検 |
| 3. 無人航空機の操縦者及び運航体制 | 操縦者の行動規範と遵守事項、保険とセキュリティ、離着陸・手動操縦と自動操縦・緊急時の対応、操縦者のパフォーマンス、CRM、補助者 |
| 4. 運航上のリスク管理 | 飛行計画と経路設定、ハザードとリスクの評価、気象、機体の種類別・飛行の方法別（夜間・目視外）のリスク |
4つの科目と、教則 第５版の16分野の対応
教則は、もっと細かく分けると 16 の分野になります。ドロガクの練習問題は、この 16 分野ごとに分けています。科目との対応は次のとおりです。
| 科目 | 教則の章 | 分野（ドロガクの分け方） |
|---|---|---|
| 1. 無人航空機に関する規則 | 第３章 | 航空法の定義・規制概要・カテゴリー／登録制度・リモートID／禁止空域・飛行方法・許可承認／操縦者義務・事故・飛行計画・技能証明／航空法以外の法令 |
| 2. 無人航空機のシステム | 第４章 | 機体の特徴／飛行原理・飛行性能／機体の構成／要素技術・整備点検 |
| 3. 無人航空機の操縦者及び運航体制 | 第５章 | 行動規範・遵守事項／操縦知識／パフォーマンス・CRM |
| 4. 運航上のリスク管理 | 第６章 | 運航リスク評価の基礎／気象とリスク評価／機体・飛行方法別リスク |
| （教則の心得） | 第２章 | 操縦者の心得 |
教則の第２章「無人航空機操縦者の心得」は、科目の表には独立した名前では出てきませんが、出題のもとの教則に書かれている内容なので、ドロガクでは1つの分野として練習できるようにしています。
どこに力を入れるか
いちばん分量が多いのは 科目1（規則） です。教則の第３章は、数字（距離・高さ・重さ・日数）と、「〜しなければならない」「〜してはならない」の決まりが多く、思い込みで点を落としやすいところです。
| 科目 | 落としやすいところ |
|---|---|
| 1. 規則 | 飛行禁止空域の数字、許可と承認の違い、罰則の金額、事故と重大インシデントの違い、第５版で変わった点 |
| 2. システム | センサの名前と測るもの（IMU・GNSS・地磁気）、バッテリーの扱い、電波 |
| 3. 操縦者と運航体制 | 緊急時の対応（「必ず離陸地点に戻す」は誤り）、手動と自動の使い分け |
| 4. リスク管理 | 気象（風・積乱雲）、夜間と目視外の注意点 |
まちがえやすい問題の実例はみんなが間違える問題10選、第５版で変わった点は第５版の5大変更点にまとめています。
二等（2等）で出ない科目
国土交通省の科目の決まりでは、二等の学科試験は、一等の科目から次の3つを除いたものです。
- 科目2のうち「無人航空機の飛行性能」
- 科目2のうち「飛行性能の基本的な計算」
- 科目4のうち「カテゴリーⅢ飛行におけるリスク評価」
二等の学科試験に、電卓を使う計算問題は出ません。一等（1等）は 70 問・75 分・合格 90% で、二等の範囲にこれらが加わります。くわしくは一等と二等の学科試験の範囲の違いにあります。
勉強時間の目安
学科試験の合格率は、公式には発表されていません。勉強時間も人によって大きく違いますが、ドロガクでは次の目安をおすすめしています。
| 段階 | やること | 目安 |
|---|---|---|
| 1 | 16分野の練習問題をひととおり解く（間違えたら解説と教則を読む） | 1日20分 × 3〜4週間 |
| 2 | 間違えた問題を、日をあけて解き直す | 1日10〜20分 × 1〜2週間 |
| 3 | 本番と同じ 50 問・30 分の模試で、40 問を安定して超えるか確かめる | 2〜3回 |
合わせて 5〜6週間、時間にして10〜15時間ほどです。スクールの講習（eラーニング）を受けた人は、段階1を短くできます。勉強の順番は独学で二等の学科に受かる勉強の順番、勉強方法の比べ方は勉強方法の比較にまとめています。
練習問題と模試で始める
学科試験の過去問（実際に出た問題）は公開されていません。国土交通省が公開しているのはサンプル問題です。ドロガクでは、国土交通省のサンプル問題の解説と、16 分野それぞれ 2 問の練習問題（登録なし・無料）を解けます。無料登録で、本番と同じ 50 問・30 分の模試を 1 回受けられ、4つの科目のどこで点を落としているかが分野ごとに分かります。
参考: 国土交通省「無人航空機操縦者技能証明に係る学科試験の科目について」（令和4年9月2日 国空無機第191401号）、「無人航空機の飛行の安全に関する教則 第５版」、指定試験機関「技能証明試験の種別・手数料」（2026 年 10 月 14 日に確認）