第1問
飛行機の運航の特徴として、正しいものを1つ選びなさい。
◎ 正しい。教則は、滑走により離着陸する飛行機は回転翼航空機よりも広い離着陸エリアが必要としている。
× 誤り。正しくは、飛行機は回転翼航空機と違いホバリング(空中停止)はできず、上空待機はサークルを描く旋回飛行で行う。
× 誤り。正しくは、飛行機は回転翼航空機と比べて飛行中の最小旋回半径が大きくなることが特徴である。
不正解
教則 第5版 6.3.1 (1)
第6章C
第1問
飛行機の運航の特徴として、正しいものを1つ選びなさい。
◎ 正しい。教則は、滑走により離着陸する飛行機は回転翼航空機よりも広い離着陸エリアが必要としている。
× 誤り。正しくは、飛行機は回転翼航空機と違いホバリング(空中停止)はできず、上空待機はサークルを描く旋回飛行で行う。
× 誤り。正しくは、飛行機は回転翼航空機と比べて飛行中の最小旋回半径が大きくなることが特徴である。
不正解
教則 第5版 6.3.1 (1)
第2問
飛行機の離着陸時の風の扱いに関する記述として、正しいものを1つ選びなさい。
× 誤り。正しくは、横風の場合でもできるだけ向かい風方向で行う(操縦の難易度は高くなる)。
× 誤り。正しくは、追い風の離着陸は失速のおそれがあるので行わない。
◎ 正しい。教則は、離陸・着陸共に向かい風を受ける方向から行い、追い風の離着陸は失速のおそれがあるため行わないとしている。
不正解
教則 第5版 6.3.1 (1)
第3問
飛行機の着陸操作に関する記述として、正しいものを1つ選びなさい。
◎ 正しい。教則は、着陸は失速しない程度に速度を下げて行うため高度なエレベーター操作が必要としている。
× 誤り。教則は、飛行機の着陸は失速しない程度に速度を下げて行うとしており、可能な限り高速で進入させるのは誤りである。
× 誤り。飛行機はホバリング(空中停止)ができないため、このような着陸方法はとれない。
不正解
教則 第5版 6.3.1 (1)
出典: 国土交通省『無人航空機の飛行の安全に関する教則 第5版』をもとに株式会社TRIPLE7が作成・編集
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