第1問
無人航空機における気象の重要性に関する記述として、正しいものを1つ選びなさい。
◎ 正しい。教則のとおり、目視で確認できない雲中や濃霧等の気象状態では飛行させてはならないことを意味する。
× 誤り。位置の推定では足りない。正しくは目視で確認できない気象状態では飛行させてはならない。
× 誤り。補助者の配置で許容されるとは記載されていない。正しくは目視確認できない気象状態では飛行させてはならない。
不正解
教則 第５版 6.2.1 (1)
第6章B
気象とリスク評価の無料問題
第2問
天気図の見方に関する記述として、正しいものを1つ選びなさい。
× 誤り。等圧線の間隔から風の強弱が分かる。また天気記号の左上の数字は気温（摂氏）を表す。
◎ 正しい。教則のとおり、等圧線の間隔が狭いほど風は強まり、天気図から気圧配置や前線の位置・移動速度を確認する。
× 誤り。広いほど強まるのではない。正しくは等圧線の間隔が狭いほど風は強まる。
不正解
教則 第５版 6.2.1 (3)
第3問
天気図における風の表示に関する記述として、正しいものを1つ選びなさい。
× 誤り。観測と予報の方位数が逆である。正しくは観測が16又は36方位、予報が8方位である。
◎ 正しい。教則のとおり、観測は16又は36方位、予報は8方位で表し、矢羽根の数が風力を表す。
× 誤り。観測は16又は36方位、予報は8方位で表すため方位数の記述が誤りであり、また矢羽根の数は風速ではなく風力（気象庁風力階級表による風力）を表す。
不正解
教則 第５版 6.2.1 (3) 2)
出典: 国土交通省『無人航空機の飛行の安全に関する教則 第５版』をもとに株式会社TRIPLE7が作成・編集
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