第1問
無人航空機の運航におけるリスク管理の考え方として、正しいものを1つ選びなさい。
× 誤り。発生確率の低減と、結果となる被害の軽減の双方を検討して措置を講じる必要がある。
◎ 正しい。教則のとおり、ハザードを可能な限り多く特定し、リスクを評価して許容可能な程度まで低減することが求められている。
× 誤り。法令適合は当然のことであり、それに加えて運航上のリスク管理を行うことが安全確保上非常に重要とされている。
不正解
教則 第５版 6.1.1
第6章A
運航リスク評価の基礎の無料問題
第2問
安全マージンに関する記述として、正しいものを1つ選びなさい。
× 誤り。高度の2倍や50mという数値は教則に示されておらず、正しくは高度と同じ数値又は30mのいずれか長い方である。
× 誤り。「短い方」ではなく「長い方」であり、いずれか長い方を危険半径とする。
◎ 正しい。教則のとおり、飛行領域に危険半径（高度と同じ数値又は30mのいずれか長い方）を加えた範囲を立入管理措置により無人地帯とした後に飛行する。
不正解
教則 第５版 6.1.1 (1) 1)
第3問
離着陸場所の設定に関する記述として、正しいものを1つ選びなさい。
◎ 正しい。教則のとおり、飛行経路を考慮し、周辺及び上方に障害物がない水平な場所を離着陸場所と設定する。
× 誤り。周辺及び上方の双方に障害物がなく、かつ水平な場所であることが求められる。
× 誤り。緊急時などに一時的な着陸が可能なスペースは、前もって確認・確保しておく必要がある。
不正解
教則 第５版 6.1.1 (1) 1)
出典: 国土交通省『無人航空機の飛行の安全に関する教則 第５版』をもとに株式会社TRIPLE7が作成・編集
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